Meer gesjoemel met de digitale tachograaf

Uit het jaarverslag van Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) blijkt dat vrachtvervoerders steeds vaker sjoemelen wordt met de digitale tachograaf.
De digitale tachograaf is een apparaat dat de rij- en rusttijden van vrachtwagenchauffeurs registreert.

Het kastje is sinds mei 2006 verplicht in alle nieuwe Europese vrachtwagens en bussen. De digitale tachograaf is ingevoerd om fraude met rij- en rusttijden te bestrijden, maar werkt volgens de vakbonden in de vervoersbranche juist averechts. Het nieuwe kastje zou juist makkelijker te manipuleren zijn dan de ouderwetse analoge tachograaf. Ook werkgevers in de sector zijn ontevreden, omdat het apparaat veel administratieve rompslomp veroorzaakt.

Groeiend probleem
Controleurs van de IVW constateerden vorig jaar de eerste gevallen van geknoei met de digitale tachograaf. Volgens een woordvoerder is het een snel groeiend probleem dat ook in andere Europese landen speelt en dat dit jaar van de inspectie extra aandacht krijgt. De Europese Commissie kondigde eerder dit jaar al maatregelen aan om fraude tegen te gaan.

Bron: nu.nl